共同打造开放协作的创新生态

　　在迈向“十五五”新征程的关键节点，中国汽车产业正加速向智能化、绿色化、融合化转型，汽车强国建设迈入高质量发展新阶段。2月10日，央视财经频道播出《经济信息联播》“行稳致远访名企”系列节目。东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）总经理、党委副书记冯长军接受节目专访，深度解读了东风汽车以科技创新为发展动力，以智能制造为坚实底座，以国家战略为根本导向，在全球汽车产业深刻变革中坚定走好高质量发展之路，助力中国汽车产业行稳致远、开好新局。

　　节目中，冯长军系统阐述了东风汽车对未来汽车的思考。他表示，东风汽车坚持“创新立足于消费者需求和使用场景”，正持续推动技术研发与用户体验深度融合。节目中展示了搭载智能底盘域控技术的东风猛士M817，通过“一键地库模式”，车身可自动降低至1.85米，轻松适配城市地下车库限高；其L2级辅助驾驶系统更支持岩石、陡坡缓降等多种模式，用户通过屏幕切换即可应对复杂路况，让越野更智能、更从容，成为东风汽车“从功能叠加到场景驱动”转型的生动缩影。

　　智能制造升级，更是东风汽车助力中国汽车产业行稳致远的核心底气。在东风岚图的汽车智能制造基地，935台工业机器人协同作业，构建起智绿双驱的现代化生产体系，平均每63秒就有一台新能源整车驶下产线。冯长军介绍，产线采用双臂移动机器人实现螺丝自动精准拧装，生产效率提升50%，力矩误差控制在±0.1牛米；通过AI视觉检测与柔性生产线，实现了从“千人一面”到“千人千面”的定制化生产转型，让用户可自由搭配车型、颜色、轮胎等配置，在上千种组合中定制专属车辆，最快5天即可完成交付。同时，东风汽车更用绿色的电生产绿色的车，该工厂屋顶铺设4.5万块光伏板，年发电量达2200万度，为中国汽车制造业的智能化、绿色化转型提供了东风范本。

　　面对行业关键技术的“卡脖子”风险，东风汽车正加速推进全栈自研与生态协同，在芯片、电池、智能生态等核心领域实现了突破性进展。在汽车芯片领域，东风汽车牵头研发的DF30芯片突破40nm车规工艺瓶颈，已完成冬季极寒测试，将于2026年量产应用。在新能源领域，东风汽车自主研发的能量密度达350Wh/kg的半固态电池即将“上车”，续航可突破1000公里，并显著改善在低温环境下的驾驶体验。

　　在智能化方面，东风汽车正着力打造车路云一体化生态体系，让智能的车、智慧的路和智慧的云融合协同，持续推动汽车智能水平持续迭代升级，让汽车真正成为会思考、能服务的移动终端。目前，东风汽车打造的L4级无人驾驶集卡，已在武汉阳逻港累计零事故完成10万次集装箱运输，作业效率提升20%；同时，东风汽车通过组建产业联盟，共建智算中心，深度参与武汉、十堰全国智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，共同打造开放协作的创新生态，以带动产业体系发展的实际行动履行好央企责任。

　　刚刚落幕的2025年，中国汽车产业创下产销量均超过3400万辆的历史新高，其中新能源汽车销量占比接近50%、汽车出口规模首次突破700万辆。在这波澜壮阔的产业图景中，东风汽车交出了一份扎实的成绩单：2025年，新能源汽车销量达105万辆，同比增长21%，全年自主品牌销量突破150万辆，占总销量比重超60%；2026年1月，东风汽车奋力冲刺“开门红”，其新能源汽车销量8.3万辆，同比增长112%，自主品牌销量12.3万辆，同比增长75%。这些数字，正是东风汽车以“国家队”担当，推动中国汽车产业稳健转型、笃行致远的有力证明。

　　在变局中谋定，在笃行中致远。未来，东风汽车将继续坚持创新驱动，巩固扩大中国新能源汽车的先发优势和领先优势，加快主动融入和参与全球汽车产业分工体系，持续以央企责任担当，护航中国汽车产业在高质量发展道路上的行稳致远，为建设汽车强国、助力国家发展大局贡献更多东风力量。

　　来源：人民日报海外版 本报记者 王 平《人民日报海外版》（2026年02月14日 第 04 版）图为一名女士在香港利东街与新春装饰“桃花树”合影。

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　　财联社2月11日讯（记者 王晨）SpaceX拟启动的超大规模IPO，成为全球资本市场的焦点事件，内地社交平台上掀起了一股赴港开通港美股账户的热潮，同时内地投资者在港开户的合法性，也再次摆在了桌面上。这家估值瞄准1.

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